Leyu·乐鱼体育(中国)官方网站灵活省油跑得快 东风天锦KR PLUS实拍 卡车之友网_车家号_发现车生活_汽车之家在快递、绿通运输领域，4×2驱动形式的6.8米载货车很受青睐，而这一细分行业运输里程动辄达上千公里，对车辆的动力性、可靠性、舒适性、安全性等提出了很高要求。为了应对这些行业趋势，满足客户使用需求，东风商用车基于市场口碑出色的天锦车型，推出了全新的东风天锦KR PLUS车型。据悉，改款车型继承了东风天锦KR可靠、耐用的优点，并对动力链进行了全新优化。最引人关注的是，车辆升级了驾驶室，空间更大，并首次将中卡的舒适度提升到了重卡水平，弥补了之前驾驶室空间小的短板，接下来，《卡车之友网》记者就带您近距离的来了解一下这款东风天锦KR PLUS4×2的6.8米载货车。

　　先来看看它的外观，前脸延续了东风商用车家族式设计，“聚宝盆”进气格栅面积更大，前脸更显霸气。

　　五边形几何设计的大灯组，造型犀利，与保险杠形成了黄金分割比例，立体感十足。主灯组集成了远近光大灯、LED日间行车灯，以及转向灯乐鱼体育，极大提升了夜间行车的安全性。

　　实拍车型采用三雨刮设计，覆盖面更广，更实用，便捷。前挡上方设计有遮阳板，能够避免阳光直射，驾驶视野表现会更好乐鱼体育。

　　侧面看，虽然是一款中卡，但东风天锦KR PLUS的驾驶室已有了重卡的气势，这也是这款车升级的重点之处。东风天锦KR PLUS的驾驶室升级为2470mm宽的宽体驾驶室，驾驶室高度也达到了3650mm，尺寸为行业最大。

　　车门开合可以达到90度，便于驾驶员进出，配合蹬车踏板以及左右两侧的登车扶手，上下车非常方便。

　　坐进车内，第一感觉就是非常的宽敞，尤其是头部空间很充裕，这得益于高顶驾驶室的加持，它的站立空间超过2米，就算是高个子驾驶员，也能在车内行动自如。

　　东风天锦KR PLUS采用平地板设计，从主驾到副驾很方便，完美解决了那些因为高地板而导致的驾驶员从主驾到副驾需跪着通过，或者先下车，开副驾车门上车，非常不方便。另外，在卧铺休息的时候，如果是高低板，腿还得弯着，很难受，但这款车完全不用担心。

　　从内饰设计来看，这款车采用上黑下灰的配色，给人非常温馨的感觉。黑色的装饰条提升了时尚气质，符合年轻人的审美。

　　中控台设计向驾驶员倾斜，便于操控。上方带有10英寸智能触摸屏，提供随车信息支持，诸如地图、蓝牙、影音等功能和配置，操作也很流畅，上手容易，与乘用车别无二致。

　　实拍车型的主驾配备东风“零重力”座椅，具备阻尼调节、高度调节、倾角调节等功能，并配有座椅通风系统。还有腰部支撑，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。

　　实拍车型搭载东风康明斯发动机，满足国六b排放要求，最大输出功率290马力，最大扭矩可达1100N.m，最长换油里程达到8w公里。与市场上同类型竞品相比动力更加强劲，另外该车还可选装东风自主动力龙擎DDi75发动机，最大可输出300马力，满足卡友不同运输场景的需求。

　　这款变速箱带有法士特FH240液力缓速器，对于经常和云贵川地区打交道的卡友来说，起到了很好的辅助制动作用。

　　后桥使用东风德纳9吨级别轻量化单级减速桥，为卡友们提供了绿通常用的3.07-5.29等速比。后桥悬架匹配的是10+8片的双组合钢板弹簧悬架，承载能力更强，在长期的满载状态下可靠性更高。

　　前后轮胎匹配275/80R22.5规格真空胎，可以选配锻造铝合金轮辋以及镀铬轮毂螺栓帽，助力车辆轻量化。

　　实拍车型左侧配备600L的铝合金油箱，为整车提供了一个非常可观的续航能力，路上不需要频繁的去加油。

　　除铝合金油箱外，车辆还在车身多处大规模应用了轻量化材料等减重措施。最终，为整车减去了700kg以上的重量，底盘整备质量仅为5120kg，助力用户多拉快跑。

　　这款车在主动安全方面，可配备车道偏离预警、前碰撞预警、胎压监测以及盲点监测系统，此外，这款车还可配备环景影像系统，在车辆前、后方，两侧后视镜镜托底部均布置有环视摄像头，停车时驾驶员可以借助这个四方位影像，泊车/挪位更精准，行车时打转向灯也会有相应方位的影像亮起乐鱼体育，以便于驾驶员能更直观的看到车身两侧盲区，进一步减少视线盲区。对于部分拉冷链以及绿通的卡友来说，进出狭窄的货场装卸货绝对是家常便饭，有了这套环景影像系统，可以说是如虎添翼，轻轻松松赚钱。

　　总结：通过短暂的体验，这款东风天锦KR PLUS 4×2的6.8米载货车给记者很大的惊喜，它的改变和升级非常明显，驾驶室的增加，弥补了之前的短板，底盘配置的多元化在绿通和快递运输市场有着极大的潜力，再加上行业内最低的车辆底盘自重、相比同级别更加丰富的动力链选配以及智能化的安全配置，可以说，这辆东风天锦KR PLUS绝对能成为卡友们运输路上的好伙伴。