乐鱼体育东风天龙obd故障是什么意思这个故障代表的是这款车排放出来的废气中的污染物超标，当车辆排放出的废气超出标准，这款车的显示屏上就会出现obd这个故障提示灯，以此来提醒车主及时检查车辆。东风天龙这款车出现这个故障码主要是为了提醒车主汽车废气排放物超标。这个系统主要就是为了检测发动机在实际的运行中，会不会出现故障使得汽车的尾气超标，当汽车的尾气排放超标，车主可以在显示屏上收到警示。车主应该尽快到维修店对车辆进行检车，维修人员通过电脑程序把故障码提取出来后，判断车辆故障的部分和废气排放超标的原因。现在对环境保护的要求越来越高，所以汽车的排放所含有的物质和排放量都有一定的要求。像新出的国六排放，就是为了针对排放量作出的新的标准，在目前的汽车市场中，国六排放在世界上属于级别较高的汽车排放标准。
东风天龙货车EECU故障原因及排除方法如下：一、当发动机ECM和仪表出现通讯中断时，仪表会报此故障，主要有：CAN总线各接头出现虚接常通电源接头虚接开关电源电路中出现虚接；通过排查发现发现停机开关线束接头进水(离前轮较近)，触针腐蚀；排除方法：通过对触针除锈、防锈处理后，重新连接故障排除。二、改装厂改装后发动机不能启动，仪表报仪表与EECU通讯故障。排除方法：检查电源电路：45号开关电源为24伏，正常通电源为24伏，但在插接四针接头时发现有调火现象，测量ECM四针接头电源触针和回路触针的电阻存在短路现象，则判断ECM电源电路存在内部短路；更换ECM，故障排除。
东风天龙VSS故障车速传感器损坏，到专业的修理店或4S店更换车速传感器。以下是关于它的详细介绍：1、当VSS出现故障时，车速信息无法通过CAN总线传输到仪表，即车速信息缺失或无效，会导致发动机怠速不稳。2、车辆在行驶中起步或减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，同时发动机加速性能下降等Leyu·乐鱼官网。车速传感器VSS的作用是将车速以电信号的形式传送给电子控制单元ECU，作为控制发动机怠速、自动变速器换挡、变矩器锁止、发动机冷却风扇开关、巡航速度确定等其他功能的参考。
东风天龙故障码对照表：故障代码415代表机油压力过低，故障代码124代表进气压力过高，故障代码197代表水位过低，故障代码241代表车速信号丢失，故障代码144代表水温传感器短路到电源，故障代码234代表曲轴转速过高。东风天龙故障原因及排除方法：1、当发动机ECM和仪表出现通讯中断时，仪表会报此故障，这属于通讯问题。原因：CAN总线各接头出现虚接常通电源接头虚接开关电源电路中出现虚接，通过排查发现停机开关线束接头进水(离前轮较近)，触针腐蚀。排除方法：通过对触针除锈、防锈处理后，重新连接故障排除。2、改装厂改装后发动机不能启动，仪表与EECU通讯故障。排除方法：检查电源电路，45号开关电源为24伏，正常通电源为24伏，但在插接四针接头时发现有调火现象，测量ECM四针接头电源触针和回路触针的电阻存在短路现象（正常应为5~7千欧)，则判断ECM电源电路存在内部短路。更换ECM，故障排除。
天龙故障10是发动机震动过大，传动轴吊架和转动轴不平衡天龙气压表坏的原因：两个气压表都不工作时，将仪表通电，检查A31和C27之间是否有5±0.5V的电压，如果异常，将仪表上C27和整车的C27线束断开，测量仪表上的C27，如果还是不对，则仪表内部可能出现故障，如果正常请检查传感器和线束是否有问题；如果只有一个气压表不工作，请将仪表上的A11和A12和整车线分别短接一下，看气压表是否工作，如果不工作，则仪表内部可能出现故障，如果工作，请检查传感器和线束出现故障的原因：出现这种状况多出在硬件上，最后是检查主板，主板的几个电容是否坏掉，诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件
天龙驻车故障是汽车停止后没有刹车的功能，驻车系统有很多部件，牵扯到安全问题。电子驻车系统故障原因：电子驻车系统出现故障，很有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起，还有可能是电子系统的问题，或者是电瓶供电的问题，这个必须要去修理厂用读取故障码，然后根据故障码维修才可以。电子驻车作用：电子驻车作用临时驻车，比方说前方红灯，这时候停车，松开刹车踏板后，自动驻车就会启动，锁紧车轮，直到再次踩下油门踏板时，电子驻车又会自动解锁车轮，而且动作十分迅速，比按下电子手刹的时间要短得多。
东风天龙eecu是线路出现问题，导致车辆控制组件(VECU)无法接收到发动机控制组件(EECU)的信号。以下是EECU的相关介绍：EECU的组成：EECU汽车上的电脑板由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。EECU的作用：EECU主要功能是通过检测发动机上的各种传感器的信息，以及CAN总线上VECU发送的信息，实现对排气制动电磁阀，电子风扇，喷油器电磁阀等的控制，从而保证发动机的正常运行。EECU主要作用是采集各种信号，控制发动机正常运行的电脑。
三角形里有感叹号，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。解决办法：需要前往4S店进行检修，查出故障来源。感叹号是汽车常见的故障提示，除了三角形里有感叹号的提示外，感叹号的形式还有4种，分别是齿轮里面有感叹号、红色括号圆圈中间有感叹号、括号下面一横中间有感叹号、灯泡带感叹号。以下是4种情况的具体分析：自动变速器故障：齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生事故。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压Leyu·乐鱼官网，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。
一般认为油门踏板、油门踏板线路、整车VECU故障或仪表、VECU、EECU三者之间通讯线路故障所致。以下是相关介绍：1、故障分析：首先给油门踏板传感器1和2电源线V电同时地线搭铁，用万用表量传感器1和2反馈信号是否是0.76和0.37，检测发现两者之间关系对，则油门踏板没问题。2、紫色插头：拔下VECU上的紫色插头找到0012，0013两根线，分别为和绿色用万用表量二者之间的阻值是否为120Ω，测量结果二者之间是120欧姆，那么通过以上测量基本可以排除的最初的判断可能因素。
vss故障就是测速传感器损坏，更换即可。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：vss故障时车速信息无法通过CAN总线传送到仪表中，即车速信息缺漏或失效，将导致怠速时发动机不稳现象。2、介绍二：当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，同时发动机加速性能下降等异常。3、介绍三：车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等功能的参考依据。
是线路出现问题，导致车辆控制组件(VECU)无法接收到发动机控制组件(EECU)的信号。以下是EECU的介绍：1、EECU的组成：EECU汽车上的电脑板由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。2、EECU的作用：EECU主要功能是通过检测发动机上的各种传感器的信息，以及CAN总线上VECU发送的信息，实现对排气制动电磁阀，电子风扇，喷油器电磁阀等的控制，从而保证发动机的正常运行。EECU主要作用是采集各种信号，控制发动机正常运行的电脑。
OBD为“车载诊断系统”，当与控制系统有关的系统和或相关部件发生故障时，可以向驾驶者发生警告。OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR。扩展资料：以下是关于OBD故障的相关信息：1、找到故障源头来清除obd指示灯有点困难，最简单的方法是通过读取故障码，因为OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，所以我们读取了故障码，能够迅速准确地确定故障的性质和部位。2、OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
东风天龙出现故障码是电子控制单元发现在设定的时间段内无法检测到B凸轮轴位置传感器信号。以下是凸轮轴传感器的具体介绍：1、功能作用：凸轮轴传感器的作用是可以根据气缸的运作情况，传入到ECU电子控制单元中，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果车辆出现打火不灵、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮等现象，说明凸轮轴传感器出现故障。2Leyu·乐鱼官网、工作原理：凸轮轴位置传感器检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。
东风天龙货车EECU故障原因及排除方法如下：1、当发动机ECM和仪表出现通讯中断时，仪表会报此故障：这属于通讯问题，可能原因主要有：CAN总线各接头出现虚接常通电源接头虚接开关电源电路中出现虚接；通过排查发现发现停机开关线束接头进水(离前轮较近)，触针腐蚀；排除方法：通过对触针除锈、防锈处理后，重新连接故障排除。2、改装厂改装后发动机不能启动，仪表报“仪表与EECU通讯故障：排除方法：检查电源电路：45号开关电源为24伏，正常通电源为24伏，但在插接四针接头时发现有调火现象，测量ECM四针接头电源触针和回路触针的电阻存在短路现象（正常应为5~7千欧)，则判断ECM电源电路存在内部短路；更换ECM，故障排除。
vss故障即车速传感器故障，车速表指示异常。当车速传感器故障时，可能会出现发动机怠速不稳定、起步或行驶中减速停车时出现瞬间停顿或熄火现象、发动机加速性能下降、仪表上的车速显示有偏差、发动机故障灯亮起。以下是VSS的更多资料：1、VSS的定义：“VSS”即车速传感器，车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等功能的参考依据。2、VSS的安装位置：车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。
Obd就是车载诊断系统，这个系统可以随时监控发动机的运行状况和尾气后处理的工作状态，一旦发现有可能引起排放超量的情况，会马上发出警示。以下是OBD系统的介绍：1、OBD全称：OnBoardDiagnostics翻译成中文是：是一种为汽车故障诊断而延申出来的一种检测系统。“OBDⅡ”是“onBoardDiagnosticsⅡ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。2、为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡是在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBDⅡ程序规定。3、随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBDⅡ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBDⅡ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。
汽车仪表指示灯OBD代表发动机排气系统故障指示灯。以下是相关信息：1、引发obd灯亮的原因有很多，主要就是汽车排放故障。一般情况下，obd灯亮很少会导致汽车不能启动，也就是说汽车还可以驾驶。2、obd灯的重要性就是如此，如果任由不理，有可能会产生比正常车辆高几百倍的污染物排放，所以发生了尾气排放超标的故障时obd灯会亮起及时提醒车主，尽快去修复故障。
发动机OBD故障是指车载诊断系统，当与控制系统有关的系统和或相关部件发生故障时，向驾驶者发出警告。OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。OBD是通过各种与排放有关的部件信息联接到ECU，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，读取了故障码能够迅速准确地确定故障的性质和部位。
东风天龙车型的油箱容量为400升左右，东风天龙是东风商用汽车公司推出的新一代重型卡车，通过结合国际的制造汽车技术打造而成，并且融入了东风集团大量的自主创新。汽车在制造过程中实现了大量的自主创新，使汽车的整体系统的性能得到全面提升，汽车的技术性，安全性，舒适性等方面具有突破性，使汽车的驾驶舒适性得到提升。汽车的外观造型强悍，既体现了欧美汽车的粗犷气势，又融入我国的设计风格，采用全钢双层保险杠为汽车的外观保驾护航，具有大扭距，高承载的品质。东风天龙继承的东风商用车一贯的优良品质，经过技术改进和优化升级后，汽车的技术优越性不断得到提升，可以满足行业发展的需求。
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。如果OBD灯一直亮，需用到专用的检测仪器检测发动机内现在的故障存储，常见的故障是:节气门脏污、气门和喷油嘴积碳等原因造成;燃油质量不达标，发动机混合气燃烧不充分;可使用燃油添加剂，提高燃油质量。
东风天龙kl465：1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀；2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点；3、双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉；4、全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方；5、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气；6、东风天龙具有着宽广的动力范围，从230到420马力。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
